ໃນເວລາທີ່ crankshaft ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston rotates, piston ເຄື່ອນໄປມາໂດຍຜ່ານການສົ່ງຂອງ rod ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະປະລິມານການເຮັດວຽກປະກອບດ້ວຍກໍາແພງພາຍໃນຂອງກະບອກສູບ, ຫົວກະບອກສູບແລະດ້ານເທິງຂອງ piston ຈະມີການປ່ຽນແປງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ. .ເມື່ອ piston ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່ຈາກຫົວກະບອກສູບ, ປະລິມານການເຮັດວຽກຢູ່ໃນກະບອກສູບຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ.ໃນເວລານີ້, ອາຍແກັສຍູ້ວາວ inlet ຕາມທໍ່ inlet ແລະເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຈົນກ່ວາປະລິມານການເຮັດວຽກກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະປ່ຽງ inlet ປິດ;ເມື່ອ piston ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston ເຄື່ອນຍ້າຍໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະລິມານການເຮັດວຽກໃນກະບອກສູບຫຼຸດລົງແລະຄວາມກົດດັນຂອງອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນ.ເມື່ອຄວາມກົດດັນໃນກະບອກສູບເຖິງແລະສູງກວ່າຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍ, ປ່ຽງໄອເສຍຈະເປີດແລະອາຍແກັສອອກຈາກກະບອກຈົນກ່ວາ piston ຍ້າຍໄປຕໍາແຫນ່ງຈໍາກັດ, ແລະປ່ຽງໄອເສຍຈະປິດ.ເມື່ອ piston ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston ເຄື່ອນໄປໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຂະບວນການຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດຊ້ໍາອີກ.ໃນສັ້ນ, crankshaft ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston rotates ຫນຶ່ງຄັ້ງ, piston reciprocates ຫນຶ່ງຄັ້ງ, ແລະຂະບວນການຂອງການໄດ້ຮັບ, ການບີບອັດແລະສະຫາຍໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນກະບອກສູບ, ນັ້ນແມ່ນ, ວົງຈອນການເຮັດວຽກແມ່ນສໍາເລັດ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ piston (1) ຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການສາມາດໄດ້ຮັບໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງການໄຫຼ, ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງໄອເສຍ, ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນສາມາດບັນລຸ 320MPa (ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ), ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 700MPa (ຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງ);(2) ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກດຽວແມ່ນການໄຫຼຕ່ໍາກວ່າ 500m3 / min;(3) ພາຍໃນຂອບເຂດຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບວັດສະດຸແມ່ນຕໍ່າ.ວັດສະດຸເຫຼັກທໍາມະດາຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ເຊິ່ງງ່າຍຕໍ່ການປຸງແຕ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ;(4) ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງ.ໂດຍທົ່ວໄປ, ປະສິດທິພາບ insulation ຄວາມຮ້ອນຂອງຫນ່ວຍງານຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງສາມາດບັນລຸປະມານ 0.7 ~ 0.85;(5) ໃນເວລາທີ່ປັບປະລິມານອາຍແກັສ, ມັນມີການປັບຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນັ້ນແມ່ນ, ມັນມີລະດັບຄວາມກວ້າງຂອງອາຍແກັສ, ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄວາມກົດດັນ, ແລະສາມາດປັບຕົວກັບລະດັບຄວາມກົດດັນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະຄວາມຕ້ອງການຄວາມອາດສາມາດຂອງຕູ້ເຢັນ;(6) ນ້ໍາຫນັກແລະຄຸນລັກສະນະຂອງອາຍແກັສມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດດຽວກັນສາມາດນໍາໃຊ້ກັບອາຍແກັສທີ່ແຕກຕ່າງກັນ;

ເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກແມ່ນຫຍັງ?

ຮູບແບບທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກປະກອບມີ rhzkf6.8/30, rhzkf9 / 30 ແລະ rhzkf6.8/30-2.ຈາກຕົວແບບຂ້າງເທິງຂອງເຄື່ອງຊ່ວຍຫາຍໃຈທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນທາງບວກ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາ RHZ

(7) ເຄື່ອງຂັບລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຮັບຮອງເອົາມໍເຕີ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ໄດ້ປັບຄວາມໄວແລະມີການຮັກສາທີ່ເຂັ້ມແຂງ;

(8) ເຄື່ອງອັດອາກາດ piston ແມ່ນແກ່ທາງດ້ານເຕັກນິກແລະມີປະສົບການທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນການຜະລິດແລະການນໍາໃຊ້;