ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຂ້າພະເຈົ້າແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະໄດ້ຍິນຊື່ນັ້ນໃນຊີວິດ Nissan.ເຄື່ອງອັດອາກາດລົດໃຫຍ່ແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຍົນ.ສິ່ງສໍາຄັນແມ່ນການສະຫນອງປ່ຽງ pneumatic ໃຫ້ກັບລະບົບເບກຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າ, ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນການກະສິກໍາ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຕົວຈິງຂອງລະບົບເບກລົດໃຫຍ່.ໃນຖານະເປັນອົງປະກອບຊອບແວທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ, ມັນເປັນພຽງແຕ່ອົງປະກອບປ່ຽງ pneumatic ຂອງລະບົບເບກສີຂາວໃນຮ່າງກາຍແລະມີບົດບາດນໍາພາໃນຍານພາຫະນະການຄ້າ.ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ໃຫ້ພວກເຮົາພິຈາລະນາຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ - ການແນະນໍາ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ Piston ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຄື່ອງອັດອາກາດໃນລົດຍົນ, ແລະຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງພວກເຂົາປະກອບມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນ, ອຸນຫະພູມຫຼາຍເກີນໄປແລະສິ່ງລົບກວນ.ສະພາບແລ່ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເບກ ແລະການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດ.ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົນໃຈຂອງພະນັກງານບໍາລຸງຮັກສາ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງອັດອາກາດໃນລົດ ແລະເຄື່ອງອັດອາກາດກາງ.
ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດສູນກາງຂອງລົດຍົນແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດຄວາມເຢັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດໃຫຍ່.ເຄື່ອງອັດອາກາດເອີ້ນວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເຊິ່ງໃຊ້ໃນການສະຫນອງພະລັງງານທາງອາກາດ.ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນມີຂະໜາດນ້ອຍ, ຖືກປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອເຮັດຄວາມເຢັນ.Condensers ແລະ condensers, compressors ອາກາດບໍ່ຄ່ອຍເກີດຂຶ້ນໃນລົດຍົນ, ແລະ servo drives ລົດຍົນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍວິສະວະກໍາໄຟຟ້າຫຼືຂັບເຄື່ອນໂດຍອຸປະກອນກົນຈັກ.
ຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ – ເລື່ອງຄວາມປອດໄພ.
ການຄວບຄຸມຂອງຊອບແວລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນມີຄວາມປອດໄພຫຼາຍ.ມີຄວາມສ່ຽງຫນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກຫຼາຍຈະມີຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ.ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດໄດ້ດີຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
① ອ່ານ​ຄູ່​ມື​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຢ່າງ​ລະ​ອຽດ​.ອີງຕາມການອ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງຄູ່ມືການດໍາເນີນງານຂອງລູກຄ້າທີ່ນໍາມາໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ຄວບຄຸມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງອັດ.
②​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ແລ່ນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ທຸກ​ຄັ້ງ​, ສະ​ພາບ​ການ​ພາຍ​ນອກ​ຂອງ​ທໍ່​, ເຊື່ອມ​ຕໍ່​, ພາກ​ສ່ວນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ແລະ​ລະ​ບົບ​ໂດຍ​ລວມ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຢ່າງ​ລະ​ອຽດ​.ຖ້າມີບັນຫາໃດໆ, ຫ້າມໃຊ້ມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
③ ໃຊ້ປລັກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ.ເຕົ້າສຽບໄຟຟ້າທີ່ມີອຸປະກອນສາຍດິນທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບອຸປະກອນໄຟຟ້າ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃຊ້ປລັກສຽບໄຟສາມດ້ານທີ່ມີອຸປະກອນຕໍ່ຫນ້າດິນທີ່ດີ.
④ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າດິນຂອງເຄື່ອງອັດແຫ້ງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ຜ້າອັດດັງຄວນຖືກເກັບໄວ້ໃນອາກາດແຫ້ງ, ສະອາດ, ໄຫຼ.ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ, ຮອຍເປື້ອນແລະຂີ້ຝຸ່ນສີຈາກການກະແຈກກະຈາຍຢູ່ເທິງຫນ້າເຄື່ອງອັດ.
⑤ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງອັດສ່ວນຫລາຍສາມາດເລີ່ມ ແລະປິດອັດຕະໂນມັດໄດ້, ແລະການສະຫຼັບການສະຫຼັບພະລັງງານຈະຕ້ອງຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອປັບປຸງເຄື່ອງຈັກ ແລະອຸປະກອນ.
⑥ ຈົ່ງລະວັງບໍ່ໃຫ້ແຕະຕ້ອງພາກສ່ວນທີ່ເຮັດວຽກ.ພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງສາມາດທໍາລາຍຮ່າງກາຍໄດ້.ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງອັດກໍາລັງເຮັດວຽກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຍ້າຍ rocker ໄດ້.ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະນຸ່ງເສື້ອກາງເກງກວ້າງເພື່ອປ້ອງກັນການບີບອັດຈາກການຫມຸນຊິ້ນສ່ວນ.ກ່ອນທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງອັດ, ຖອດສາຍໄຟອອກ.
⑦ ມັນບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາຜ້າຄຸມປ້ອງກັນຂອງສາຍແອວ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະເອົາໃຈໃສ່ເພື່ອຮັກສາສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເຄື່ອງອັດອາກາດຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແລະມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສໍາຜັດກັບຮ່າງກາຍທັງຫມົດ.
⑧ ຈົ່ງລະມັດລະວັງກັບການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນເວລາທີ່ປ່ອຍອາກາດຄວາມກົດດັນສູງ.ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນອາກາດມາດຕະຖານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນອາກາດມາດຕະຖານ.ລົມພາຍຸໄຊໂຄລນທີ່ໄວຈະພັດເອົາຂີ້ຝຸ່ນ ແລະສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆ.
⑨ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ອາຍແກັສຖືກມັດ, ແລະລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍ່ອາຍແກັສ, ປລັກສຽບໄຟແລະສາຍໄຟພາຍນອກແຕະຂອງແຫຼມ, ທາດປະສົມທີ່ຮົ່ວໄຫຼ, ນໍ້າມັນແລະພື້ນຜິວຖະຫນົນທີ່ຊຸ່ມແລະເຢັນ.ທັງຫມົດນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມສ່ຽງ.
⑨​ເອົາ​ແຮງ​ດັນ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ກະ​ບອກ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ທໍ່​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ຫຼື​ການ​ທົດ​ແທນ pneumatic wrench​, ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ຄ່າ​ການ​ອ່ານ​ຢູ່​ໃນ​ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື​ຂອງ​ແຮງ​ດັນ AC ເປັນ​ສູນ​.ຫມາຍເຫດ: ອາຍແກັສຄວາມກົດດັນສູງບໍ່ສາມາດປ່ອຍອອກມາໄວເກີນໄປ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນວິທີການໂດຍກົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້.ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຫນັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນ: ກໍາລັງຂັບລົດ clutch, ລະບົບເບກ, ບ່ອນນັ່ງແລະລະບົບ suspension ອາກາດອື່ນໆ.ເພື່ອປັບປຸງລະບົບເບຣກ ແລະ ແຮງຂັບຂີ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງອັດອາກາດເພື່ອປັບປຸງການເບຣກ ແລະ ແຮງຂັບ, ແລະ ລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງອັດອາກາດ.ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາຄວາມຮ້ອນແລະຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີກວ່າ, ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນແອັກຊັງເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນ້ໍາມັນຂາເຂົ້າແລະຜົນຜະລິດ.ຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນທັງຫມົດຂອງຄວາມຜິດທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກວມເອົາ.